SeaAir Barents MK2 – самый современный из наших костюмов для перевозки пассажиров вертолета. Это дополнительно усовершенствованный костюм SeaAir1, который после выхода на рынок получил награду за высокий профессионализм в области дизайна от Норвежского совета по дизайну. Костюм предназначен для транспортировки людей на вертолете над холодными водами и утвержден Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море (СОЛАС) как имеющий 6-часовую тепловую защиту (в дополнение к одобрению согласно Европейским техническим стандартам ETSO)

Предусматривает возможность для установки дополнительных аварийных дыхательных систем, аварийных регенерационных дыхательных систем HP ERBS/воздушного кармана и аварийных дыхательных систем SeaAir EBS со сжатым воздухом.

Дополнительно усовершенствованный костюм SeaAir1. SeaAir Barents MK2 имеет возможность интегрирования альтернативных аварийных дыхательных систем категорий A и B в соответствии со стандартом CAP 1034 Управления гражданской авиации Соединенного Королевства (CAA-UK). На выбор предлагаются аварийные дыхательные системы HP ERBS (воздушный карман) и SeaAir EBS со сжатым воздухом. Концепция SeaAir EBS состоит из двух систем: аварийной дыхательной системы SeaAir EBS с объемом воздуха 80 литров и значительно более легкой SeaAir EBS II с объемом воздуха 58 литров. SeaAir EBS приобретается в компании «Хансен Протекшен» (Hansen Protection).

Костюм оснащен средствами обеспечения безопасности, такими как интегрированная аварийная дыхательная система (на выбор), модуль антенны для индивидуального поискового маяка (HPL-2), капюшон для защиты от брызг, аварийный фонарик, страховочный трос с плавучим зацепным крюком, подъемный строп ++. Костюм используется без спасательного жилета и оснащен встроенной надуваемой воздухом пневмокамерой в воротнике, которая обеспечивает правильную позу и высокий уровень положения человека в воде. По состоянию на 2019 год SeaAir Barents 2 применяется на норвежском и датском континентальном шельфе.

Сведения

• Единственный интегрированный костюм для пассажиров вертолета на рынке, не требующий дополнительного спасательного жилета.
• Тройная сертификация: Европейские технические стандарты ETSO Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) + Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС) Международной морской организации (ИМО) + Норвежское морское управление
• Для транспортировки на вертолете над открытым морем и в качестве личного спасательного костюма на морских сооружениях
• Превосходная эргономичная конструкция и посадка
• Теплоизолирующий костюм с подкладкой из материала, регулирующего температурный режим (новейшая технология изменения свойств материала)
• Карман на молнии для аварийной дыхательной системы с использованием сжатого воздуха категории А (SeaAir EBS I/II) или аварийной регенерационной дыхательной системы HP ERBS (категории B)
• Наружный слой из 100% водонепроницаемой огнестойкой ткани
• Одобренный аварийный фонарик
• Соединительная стропа
• Интегрированная подъемная стропа и открытый воротник для спасения
• Теплоизолирующие трехпалые перчатки с водонепроницаемой молнией и внутренними манжетами, сохраняющими тепло запястья
• Модуль антенны с кронштейном для крепления индивидуального поискового маяка HPL-1
• Встроенный в воротник надуваемый вручную элемент плавучести для обеспечения высокого уровня положения человека в воде и его комфорта в море
• Создает оптимальный комфорт в сидячем положении
• Готов к оснащению устройством автоматического переворота на спину, одобренным Норвежским морским управлением, для использования на мобильных морских буровых установках

Область применения
Пассажиры вертолета
Материал
Нейлон/оксфорд 2L с покрытием из полиуретана, огнестойкость согласно требованиям Европейских технических стандартов ETSO Европейского агентства авиационной безопасности (EASA)
Подкладка
Да, с встроенным элементом плавучести (на молнии), из мягкого пенопласта с закрытыми порами толщиной 3 мм
Тип центральной застежки-молнии
Полиуретан/пластмасса, спиральная, открытая
Крой/эргономика
Эргономичный
Цвет
Флуоресцентный желтый 300
Отражающий материал
Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС) Международной морской организации (ИМО)
Карманы
Карманы в ассортименте для альтернативных аварийных дыхательных систем (SeaAir EBS или HP ERBS)
Карман на молнии для аварийной регенерационной дыхательной системы HP ERBS (кат. B)
Карман на молнии для аварийной дыхательной системы SeaAir EBS/MkII (кат. А)
Капюшон
Встроенный, из неопрена
Перчатки
Трехпалые перчатки с водонепроницаемой застежкой-молнией
Капюшон для защиты от брызг
Да
Подъемное кольцо/петля
Да, с D-образным кольцом и крюком-карабином из нержавеющей стали
Клапан для надувания элемента плавучести
Клапан для надувания вручную дополнительной пневмокамеры в воротнике
Индивидуальный поисковый маяк
Подготовлен к интегрированию HPL-2 с кронштейном для антенны на костюме
Соединительная стропа
Да, с плавучим крюком-карабином
Свисток
Да
Аварийный фонарик
Соответствует Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС) Международной морской организации (ИМО), активируется водой
Обувь/носки
Обувь из полиуретана
Аварийная дыхательная система (EBS)
Аварийная дыхательная система c использованием сжатого воздуха кат. А SeaAir EBS (поставляется отдельно)
HP ERBS - аварийная регенерационная дыхательная система кат. B
Дополнительная аварийная дыхательная система
ERBS (регенерационная) и CA EBS (со сжатым воздухом)
Термозащита с подкладкой/внутренней теплоизоляцией
6 часов (Международная морская организация (ИМО)/Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС), температура воды ниже 2°C)
Периодичность обслуживания (стандартная)
1 год (индивидуальный костюм, соответствующий Европейским техническим стандартам ETSO)
Сертификация согласно Европейским техническим стандартам ETSO
ETSO 2C502 (Интегрированный костюм для полетов на вертолете)
Другие сертификаты
Стандарт CAP 1034 Управления гражданской авиации Соединенного Королевства (CAA-UK)
Нормативный акт Норвежского морского управления № 90 от 2 февраля 2016 года (устройства автоматического переворота на спину)
Сертификация костюмов в соответствии с требованиями Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС) (с встроенным элементом плавучести)
Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС)/Директива по судовому оборудованию MED/1.6b (с внутренней теплоизоляцией – для ношения без спасательного жилета)
Тип костюма
Костюм для перевозки пассажиров вертолета. Спасательный костюм/гидрокостюм